Una dintre cele mai importante schimbări din legislația rutieră românească pentru 2026 privește implementarea unui sistem de taxare electronică bazat pe distanță (TollRo) pentru vehiculele peste 3,5 tone. În locul rovinietei tradiționale, transportatorii vor plăti în funcție de kilometrii parcurși pe rețeaua națională și de clasa de emisii a vehiculului. Obiectivul declarat al acestei măsuri este alinierea la practica europeană și corelarea mai directă între utilizare și cost. Pe de altă parte, autoturismele și vehiculele de până la 3,5 tone vor păstra rovinieta, însă cu reguli noi de administrare și, posibil, ajustări de tarife și perioade de valabilitate pentru 2026.
Noutatea are impact atât administrativ, cât și operațional: va fi necesară folosirea unui dispozitiv de bord, conectat la un sistem centralizat, pentru înregistrarea exactă a traseului și calculul taxei corespunzătoare. Autoritățile anunță că platforma va fi administrată de stat, iar sancțiunile pentru neîndeplinirea obligațiilor vor fi similare celor din regimul rovinietei.
Pentru transportatorii interni și internaționali, schimbarea aduce provocări precum adaptarea tehnologică, recalibrarea costurilor, dar și o planificare mai precisă a rutelor pentru optimizarea taxelor. Până în 1 ianuarie 2026, companiile trebuiau să se pregătească pentru integrarea în sistem, inclusiv prin consultanță juridică și suport IT pentru a evita eventuale blocaje la frontieră sau sancțiuni în trafic.
Rubrica „Juridice” fiind interactivă, așteptăm întrebările dvs. pe site (la comentarii) sau la adresele de e-mail: zorzoliu.iulia@gmail.com, leviathan.romania@yahoo.com, costintuchila@gmail.com, pusa.roth@yahoo.com
Iulia Zorzoliu este membră a Colegiului Consilierilor Juridici București.
